适老化服务，体现了城市管理的精细度与温度，上海在这一领域近年来取得了怎样的进步？16日，2024年“政府开放月”举办敬老爱老主题活动，邀请市民与媒体前往本市多个点位“打卡”，体验城市适老化改造的最新成果。

　　公厕

　　一系列细节已精心改进

　　白玉路绿地公厕毗邻苏州河，主要为周边绿地内、苏河步道游览健身的市民提供服务。该公厕于2023年作为普陀区样板公厕完成了适老化适幼化改造，也是普陀区首座实行24小时开放和厕纸进厕位的环卫公厕。

　　记者在现场看到，经过适老化改造后的公厕，在细节上颇花心思。对方便老人、残疾人轮椅进出的无障碍通道进行了改良，长度增加、坡度减缓，让轮椅使用者可以不费力气上坡；在专为特殊人群准备的第三卫生间，空间非常宽敞，同样方便轮椅进入、转弯；卫生间地面进行了防滑处理；入口处的地砖花纹也是经过专门设计，防止老人产生眩晕感；卫生间内安装扶手和紧急按钮，老人在使用过程中如果遇到不便可及时呼叫管理员前来帮助……居民夏奶奶告诉记者，感觉这一公厕比家里的卫生间还要好用。

　　上海市市容环境质量监测中心公厕管理科科长宋刚介绍，2023年上海已完成公厕适老化改造227座，2024年计划完成改造1200座，2025年对具备改造条件的环卫公厕实现适老化适幼化改造全覆盖。

　　公交站

　　打通无障碍换乘的断点

　　今年89岁的童奶奶常要坐公交到共和新路闻喜路公交站台，再前往彭浦新村地铁站转乘1号线到十院。因为腿脚不便，童奶奶只能在邻居的陪伴下乘轮椅出行。昨天，她乘坐了一辆配备了无障碍低地板的95路公交车来到车站。车辆停稳后，驾驶员先放下公交车门下方的无障碍轮椅导板，解开轮椅的安全带，再和邻居一起推童奶奶下车。下车后，邻居通过公交站台的无障碍通道将童阿姨送到了人行道上，前面就是1号线彭浦新村地铁站的无障碍电梯。

　　这一顺畅的换乘过程，是公交车、公交站台、地铁站经过共同的努力才得以实现。共和新路闻喜路东侧公交站，停靠公交线路多达11条，早晚高峰人流量大。以前，候车亭位置设置不合理，乘客乘车需穿越非机动车停车区，从公交车站到地铁站的无障碍设施也存在断点，老人、残疾人换乘颇有不便。

　　该公交站台今年完成了适老化改造后，将站台候车亭的位置调整到上下客就近位置，将原来1米宽的公交站台板增加到1.5米宽，同时在公交站台前端增设无障碍坡道，打通了断点实现了换乘无障碍。

　　上海市交通委客运处副处长王义祥表示，2023年上海完成了112个公共汽电车站台适老化改造，今年计划再完成100个公交站台适老化改造，截至目前，全市已完成44个站台的适老化改造，另有28个站点正在实施中。

　　此外，2023年上海更新投运了500辆无障碍低地板新能源公交车。目前全市具备无障碍功能设施的公交车有8505辆，占比49.24%，整线配置无障碍功能设施的线路有490条，今年还计划更新投运400辆，并将推出95路、49路等60条“敬老爱老”线路，从优化服务标准、提升硬件设施、提高人性化服务水平等方面，提升老年人的乘坐体验，目前已完成40条。

　　养老

　　“短托服务”方便更多老人

　　在上海普陀区第一老年福利院，记者看到多位老人正在这里接受“短托服务”，因为种种原因他们需要在这里小住一段时间，而民政部门的最新举措给了这些老人自由选择养老服务的空间。

　　据了解，2024年1月，普陀区民政局发布新春惠老“六福”礼包，在全市首推“放心福”——养老机构“短托养老”服务。为解决保姆过节休假、老人出院后的短期专业护理需要、高龄失能老年人照护者短期喘息等需求，普陀区民政局积极回应群众所急所盼，联动“惠敬老·靠谱养老党建联盟”成员单位，推出第一批提供“短托养老”服务的14家养老机构。

　　普陀区第一老年福利院作为首批推出“短托养老”服务的机构，专门推出“短期助养”服务套餐，让有需求的老人可短时间入住养老机构，获得全方位专业照料服务，帮助暂无养老院长住计划的家庭解决燃眉之急。7月，普陀区民政局聚焦老年人度夏难的困境，再次推出夏日定制“长者度夏短托服务”，让长者在养老机构用餐有营养、健康有保障、生活有陪伴。

　　该项服务自推出以来，受到广泛关注和好评，现已在全市推广，并获评上海政务媒体政务服务稿件传播影响力十佳。在普陀，享受该项服务的老人已有470余位。

　　记者从市民政局了解到，截至2023年底，全市已建成养老床位17.28万张，初步缓解了“一床难求”的刚性需求。根据相关文件要求，至2025年，将建成不少于17.8万张养老床位。