自妇幼医院邀集各公团各学校发起组织救济南浔铁路筹备会后，各界闻风响应者咸纷纷函致该筹备会，表示赞成二十一日为该会开第一次临时职员会，讨论进行方法。

　　午后三点半钟，男女各干事均冒雨到会。四时开会，由副干事长王世清为临时主席，报告讨论宗旨略谓本会筹备救路方法，宜先从调查铁路出入款项为第一着，究竟如何调查请大家讨论。

　　余鹤年云，南浔路历来弊病，恐非局外人所能调查清晰。鄙意以为，不若由本会函邀该路股东或推举几位交际干事，向该路董事接洽并探寻该路现状及种种利弊，然后再权衡缓急，施以补救。庶本会救路有一定之方针，不致怠慢无头绪之诮。

　　于振寰云，鄙人昨从南浔路调查该路贷款及各项收支，已探得大概，需出类计欠日债七百五十万元。息金折合华币每年预算三十五万余元，修理各站桥梁及添换各要件估计供需华币约三百万元，全路薪工每年预算五万八千余元（临时工资不在内）。工厂煤炭及车头等项开支每年预算约共十四万元，收入累计营业部六七两年平均每年收入约三十余万元。路股局六七两年平均每年约收十七万元，地丁项下每年收入约八万元，鉴斤项下每年收入约六万元，股本计旧股约二百七十余万元。近状八年度营业部收入平均每月约六万元。有奇山是观之该路若能从事整顿尚可挽救。余醒愁报告该路保息款及监斤加价每年额收约六十五万元，并谓今年营业因转运发达可望达六十万元。全路职员薪资若能节省耗费全年只需五万余元。

　　王世清云，刚才于余两君报告该路收支各款，虽未得谓为详实，然亦已得其大概。鄙人昨与友人谈及救路办法应即报告。诸位讨论本会宗旨第一即系筹还外债，保北伐路权似须先从筹款着想，但筹款又如此之巨，非分类筹措无济于事，拟一面从外县丁漕串票附征路股捐（每张串票附征铜元十枚），一面由各界担任劝募路股所有款项储于殷宝银行，然后按约分期清偿外债。诸君以为如何。

　　程时耀云，同人提倡救济南浔铁路固为应尽之天职，但无该路重要股东出面，恐调查该路账目一节难得完满效果，不若依余君主张函邀各公团领袖及该路董事到会，共商进行再议筹还债款。况兹事重大，非得地方硕绅巨商出为赞助恐难收效。

　　康医士熊□□金士珏三女士以今开会，应请主席逐条付讨论至路事应如何调查如何筹款还债，须俟本会将筹备事件办妥再议。

　　吴季穆提议，刊救济南浔铁路筹备会阙记一颗以资对外，全体赞成由庶务干事办理。

　　余鹤年提议，用筹备会公函，呈报官厅备案通报并致函全省各公团，邀请赞助本会进行以收举策群力之效，全体赞成由文牍干事即日缮发。

　　熊韞华女士提议速行编制本会职员表以便有所咨询，全体赞成由文牍股编印百份。

　　吴季穆提议临时需用经费应照简章第六条由发起人酌量捐助，以资应用议决定下次职员会自由乐捐。

　　江民志提议以九江学商界已有救路之举，本会应函请该处派代表与本会接洽共策进行。

　　议决由文牍股照办，黄人洁提议函致各股干事实行职务议决。照行讲毕，时已五旬余钟遂散会。

　　王霄辑录简析：南浔铁路自九江至南昌，全长128公里。1907年开工，1916年5月竣工。这条铁路开始时由商办江西铁路公司于1904年集资兴建。南京政府时期收为国有。自建成以来历经战火，新中国成立后经改造和发展成为京九铁路的一部分。修建过程中因经费问题屡次停工。本文记述了社会各界为解决修建经费短缺问题成立筹备会的经过。该筹备会以帮助偿还债务为宗旨，并提出“节流”是解决问题的关键，由铁路的主要股东出面整顿经费的账目，还要压缩全路职员的薪金。另外通过号召社会捐款来扩大经费来源。所以我们发现慈善不只是救济需要帮助的人，也包括救济关乎国计民生的基础设施建设。