这两年，国际掀起一阵「净零」风潮，统计到今年4 月，已有44 个国家加上欧盟喊出净零排放目标，加总涵盖了全球70%的总碳排和GDP。

　　但目标喊归喊，真正将净零承诺写入国内法的国家仅不到1/4，可能大家仍在观望，或摸索该如何达成。国际能源总署（IEA）便发布「2050 净零：全球能源部门路径图」（Net Zero by 2050: A Roadmap for the Global Energy Sector）报告，带大家透视达标路线和关键里程碑。

　　走在2050 路径上，经济会成长但碳排会下降

　　报告一翻开，最吸睛的预测莫过于这套路径，不仅能让2030 年的世界经济规模比现在多40%，能源消耗也同步减少7%，经济发展和能源消耗完美脱钩！而且到2030 年还可以创造1400 万个就业机会，发展更高效能的电器、燃料电池运具，以及建筑节能改造上，更额外需要1600 万个工人。

　　不过报告也坦承，转型中会有工作机会流失。2050 年化石燃料在目前能源总供给量的占比中会从4/5 下降到只剩1/5，随着大规模的淘汰，估计会减少500 万个工作，此时正义转型（just transition）就必须进场，辅助工人转换职场。

（化石燃料相关的工作将大幅流失。来源：IEA）

　　此外，要达到2050 年净零目标，洁净技术在2030 年能不能被大幅提升及采用会是成败关键，这包含太阳能和风能的装置容量要提升至现今的4 倍，电动车销售量须为现今的18 倍，而且GDP 能源强度每年要改善达4%！

　　其中在电力部门去碳化中，若一切顺利照剧本走，2050 年几乎90%的电力来自再生能源，而太阳能和风能就占了70%。

（洁净技术必须被大幅提升。来源：IEA）

　　3 大部门减碳关键：氢能、电动化、零碳建筑

　　接下来看能源终端用户，2030 年工业和交通部门碳排会各降20%，建筑部门则会少40%；到2050 年，3 巨头的减排幅度可以各自来到90%，完整脱碳。

　　但是要这么巨幅削减碳排，工业部门得仰赖氢能和碳封存及捕捉技术。其中2050 年氢能的量会是现今的6 倍，一半会用于重工业（主要是钢铁和化学品生产）和交通上。

　　读者可能会疑惑，氢能又分绿氢、灰氢、蓝氢，如果都是用灰氢来生产，怎么达到减碳效果？对此，报告里特别强调2050 年有2/3 的氢能必须是低碳的，也就是用电解方式制造，而且成本会比现在少3 倍，以利量产。

（各部门的排碳皆须减少90%。来源：IEA）

　　交通部门的去碳则要靠电力化，2030 年的车辆销售有60%会是电动车（2020年电动车销售仅占5%），公共充电站也要到位，设置将多达4 千万支；其他像是航班数量要减少12%、20-50%的车旅（car trip）转换成透过公共运输、自行车进行，都是减碳助力。

　　必须要提的还有这次报告在建筑部门里提出一个新概念：准零碳建筑（zero-carbon-ready building），也就是计算一栋建筑碳排时，需涵盖建物营运、搭建、和材料生产制造几大阶段。

　　如此要低碳，建筑就得具备良好的被动式设计、整合当地的再生能源、使用低碳建材、甚至可以成为分布式能源的一环，为韧性电网贡献己力。

　　扣合着净零目标，2030 年全球应有20%的既有建筑需要翻新，2050 年超过85%的建筑需遵守准零碳建筑能源法规，住宅建物翻新速度每年要达到2.5%才行（目前比率小于1）。这样即使未来全球楼地板面积会增加75%，排放量仍可被完美削减90%。

　　最后，就经济工具来看，少不了用碳定价去刺激各部门的脱碳，不过平均碳价于2030 年要达到130 美元／吨、2050 年250 美元／吨，药效才能发挥到最好。

（IEA 列出在达标中每5 年须达到的关键里程碑。来源：IEA）

　　（任真摘）